🌐 www.caubanhxich.com  |  💬 Zalo: 0989 134 217  |  📞 Hotline: 0989 134 217  |  📧 leximthao2021@gmail.com
▶ youtube.com/@chothuecauxich  |  🏢 KCN Ninh Hiệp, Gia Lâm, Hà Nội

Trong các dự án điện gió onshore, việc lắp đặt nacelle, hub và cánh quạt ở cao độ lớn đòi hỏi thiết bị nâng hạ siêu tải, độ ổn định cao và khả năng triển khai nhanh giữa các vị trí tua-bin. Cẩu lốp ZOOMLION ZAT8000V (mã sản phẩm ZAT8000V753/27Z) là dòng cẩu toàn địa hình (all-terrain) với sức nâng định mức tối đa 800 tấn, được thiết kế chuyên biệt cho các hệ thống điện gió công suất 2,0 – 2,5 MW trở xuống, cùng các ứng dụng hóa dầu, luyện kim, xây dựng đô thị. Máy tích hợp khoảng 72 sáng chế công nghệ, nổi bật là hệ thống Super-lift hình chữ Y giúp tăng khả năng nâng từ 10% đến 300% so với cấu hình tiêu chuẩn.

Vì Sao Dự Án Điện Gió Cần Cẩu Lốp 800 Tấn?

Cẩu lốp 800 tấn đặc biệt phù hợp với địa hình các dự án điện gió tại Ninh Thuận, Bình Thuận, Tây Nguyên và miền Trung — nơi cần di chuyển nhanh giữa nhiều vị trí tua-bin trên cùng một cánh đồng gió.

Thông Số Kỹ Thuật Tổng Quan

Model ô tô: ZLJ5960JQZ800V · Model công trình: ZAT8000V · Mã sản phẩm: ZAT8000V753

⚙️ Hiệu suất làm việc

Tải trọng định mức tối đa	800 tấn (800.000 kg)
Mô-men nâng tối đa (cần cơ bản)	2.400 t·m
Tốc độ nâng cáp tối đa (lớp ngoài cùng)	125 m/phút
Thời gian thu/duỗi cần	≥ 20 phút
Thời gian dựng cần	≥ 160 giây
Tốc độ quay toa	≤ 0,65 vòng/phút

🚛 Thông số di chuyển

Tốc độ di chuyển tối đa	72 km/h
Góc tiếp cận / Góc thoát	17° / 29°
Khả năng vượt dốc tối đa	37,5%
Đường kính quay vòng nhỏ nhất	29m
Khoảng sáng gầm nhỏ nhất	308mm
Quãng đường phanh (tốc độ 30 km/h)	10m
Tiêu chuẩn khí thải	Quốc gia V (tương đương Euro V)

📐 Khối lượng & Kích thước

Tự trọng khi di chuyển (tổng khối lượng)	96.000 kg
Tải trọng mỗi cầu	12.000 kg
Kích thước khi di chuyển trên đường (D×R×C)	19.864 × 3.000 × 4.000 mm
Khoảng cách chân chống dọc / ngang	13m × 13m

🏗️ Cần & cấu hình nâng

Cần chính	7 đoạn, dài 17,8 – 91,2m
Góc nâng cần chính	-0,6° đến 85°
Cần phụ cố định (Fixed Jib)	16 – 52m (đốt 6m), góc lắp 0° / 15° / 30°
Cần phụ điện gió (động臂 / Luffing wind jib)	(16,5+9)m · (20,5+9)m · (26,5+9)m — đốt 9m là cần biến góc
Cần đầu ngỗng (Gooseneck)	(21,5+4,5)m = 26m
Hệ thống Super-lift	Có — bố trí hình chữ Y, tăng khả năng nâng 10–300% tùy cấu hình
Kiểu thu/duỗi cần chính	Xi-lanh đơn, chốt cài tự động tuần tự
Kiểu nâng hạ cần (Luffing)	2 xi-lanh thủy lực

Cấu Hình Cần Phụ Cố Định (Fixed Jib)

Cần phụ cố định lắp cùng cần chính 7 đoạn, dùng giàn kết nối nhiều đốt 6m tạo thành các chiều dài tổ hợp từ 16m đến 52m:

Chiều dài Fixed Jib	Đốt 6m tiêu chuẩn	Đốt chuyển tiếp	Đốt 6m nhỏ
16m	–	1	–
22m	1	1	–
28m	2	1	–
34m	3	1	–
40m	3	1	1
46m	3	1	2
52m	3	1	3

Tổ hợp với cần chính: Fixed Jib 16–28m dùng được với cần chính từ 34,5m trở lên; Fixed Jib 16–52m dùng được khi cần chính từ 78,7m trở lên. Khi lắp Super-lift, cơ cấu siêu nâng được nối tại đầu cần chính.

Bảng Tải Trọng Nâng Tiêu Biểu

Cần chính 7 đoạn – không Super-lift

Điều kiện: chân chống mở hết cỡ 13×13m, đối trọng 145 tấn (gồm 12 tấn đế đối trọng):

Cấu hình	Bán kính (m)	Tải trọng (tấn)
Cần 17,8m	3	800* (cần thiết bị đặc biệt)
Cần 17,8 – 23,4m	3,5 – 8	225 (đỉnh phẳng)
Cần 91,2m (dài nhất)	56	8

Cần chính 7 đoạn + Super-lift

Điều kiện: chân chống 13×13m, đối trọng 195 tấn (gồm 12 tấn đế đối trọng):

Cấu hình	Bán kính (m)	Tải trọng (tấn)
Cần 34,5m + Super-lift	5 – 6	210
Cần 91,2m + Super-lift	62	23

Cấu hình điện gió — Super-lift + Cần đầu ngỗng (21,5+4,5)m

Điều kiện: cần đầu ngỗng 4,5m, xoay 360°, góc lắc Super-lift một bên 30°, đối trọng 120 tấn (gồm 12 tấn đế đối trọng):

Bán kính (m)	34,5+21,5+4,5	45,6+21,5+4,5	67,8+21,5+4,5	73,2+21,5+4,5
14	80	100	100	80
18	68	90	92	68
22	59	77	78	59
26	51	58	65	51
30	45	50	52	45
36	36	38	39	36
42	26	26	29	26
50	15	16	18	15

Đơn vị: tấn. Đây là cấu hình "đầu ngỗng" chuyên dùng cho lắp đặt điện gió, cho phép treo tải gần như thẳng đứng dưới đầu cần — phù hợp lắp nacelle và hub. Liên hệ để nhận file bảng tải đầy đủ (gồm cấu hình cần phụ động 16,5+9 / 20,5+9 / 26,5+9 theo từng dự án cụ thể).

Động Cơ & Hệ Truyền Động

Động cơ cẩu (thượng tầng)	Mercedes-Benz OM501LA.E3A — 6 xi-lanh, làm mát nước, kiểu V, tăng áp khí nạp trung gian
Công suất / Mô-men động cơ cẩu	290 kW / 1.800 vòng/phút · Mô-men tối đa 1.850 N·m / 1.300 vòng/phút
Động cơ khung gầm (di chuyển)	Mercedes-Benz OM502LA.E3B/1 — 8 xi-lanh, làm mát nước, kiểu V, 4 kỳ tăng áp khí nạp trung gian
Dung tích / Công suất động cơ khung gầm	15,93 lít · 480 kW / 1.800 vòng/phút · Mô-men tối đa 3.000 N·m / 1.300 vòng/phút
Hộp số	ZF (Đức), bán tự động, kèm biến mô thủy lực và phanh chậm dần — 12 số tiến, 2 số lùi
Hộp phân phối	Kessler VG3750 (Đức), 2 cấp số, tích hợp bơm lái khẩn cấp
Hệ cầu (trục)	Kessler 12 tấn (Đức), dẫn động 16×8, cầu 1-2-4-5 chủ động, lái toàn bộ các cầu
Lốp	385/95 R25, không săm, áp suất bơm 0,9 MPa
Hệ thống treo	Treo dầu-khí, tự cân bằng tải trục, nâng/hạ từng bên độc lập
Hệ thống lái	Lái đa chế độ toàn bánh (6 chế độ), trợ lực điện-thủy lực servo

Đối Trọng & Móc Cẩu

Tổng đối trọng tối đa	195 tấn (đối trọng di động ~183 tấn + đế đối trọng 12 tấn)
Tổ hợp đối trọng	0 / 27 / 70 / 120 / 145 / 195 tấn
Đối trọng cấu hình điện gió	120 hoặc 145 tấn (lắp/tháo tự động bằng xi-lanh đối trọng)
Bộ móc cẩu	350T · 260T · 180T · 100T (chuyên điện gió, móc đôi) · 50T · 27T · 12T (móc đơn)

Hệ Thống An Toàn & Điều Khiển

Hạng Mục Thi Công Điện Gió Phù Hợp

🗼	Lắp tower segment	Nâng và lắp từng đốt trụ thép tua-bin, đảm bảo tim trụ thẳng đứng theo đúng yêu cầu kỹ thuật.
⚙️	Nâng nacelle – hub – generator	Cấu hình đầu ngỗng và cần phụ điện gió giúp treo tải gần thẳng đứng, kiểm soát tải chính xác ở cao độ trên 100m.
🌬️	Lắp rotor & cánh quạt gió	Móc chuyên dụng 100 tấn cho điện gió, kết hợp dây cáp chống xoắn giúp vật nâng không tự quay khi treo.
🏭	Dựng tua-bin 2,0 – 2,5 MW	Phù hợp phần lớn các hệ thống tua-bin công suất 2,0–2,5 MW đang triển khai tại Việt Nam.
🏗️	Kết cấu siêu trường – siêu trọng	Ứng dụng thêm cho công trình hóa dầu, luyện kim, xây dựng đô thị cần thiết bị nâng tự hành cơ động.

Dịch Vụ Cho Thuê Cẩu Lốp 800 Tấn Lắp Điện Gió