🌐 www.caubanhxich.com  |  💬 Zalo: 0989 134 217  |  📞 Hotline: 0989 134 217  |  📧 leximthao2021@gmail.com
▶ youtube.com/@chothuecauxich  |  🏢 KCN Ninh Hiệp, Gia Lâm, Hà Nội

Trong phân khúc thiết bị nâng hạ siêu trọng, ZOOMLION QUY500BRW với sức nâng định mức tối đa 500 tấn là biểu tượng sức mạnh trong ngành cẩu bánh xích. Với kết cấu khung gầm vững chắc, hệ thống đối trọng linh hoạt và khả năng tùy biến cấu hình cần đa dạng (chính, phụ biến góc, phụ cố định, siêu nâng, đầu ngỗng điện gió), đây là giải pháp cho các siêu công trình: lắp dựng tua-bin điện gió, lò hơi nhà máy nhiệt điện, dầm cầu vượt khổ và hạ tầng trọng điểm quốc gia. Toàn bộ thông số trong bài được trích trực tiếp từ bảng tải trọng định mức chính hãng Zoomlion QUY500BRW.

Thông Số Kỹ Thuật Tổng Quan

Sức nâng định mức tối đa	500 tấn (cần chính 36–42m + cấu hình Super-lift, bán kính 7–9m)
Tải trọng tối đa – cấu hình tiêu chuẩn (không Super-lift)	450 tấn tại bán kính 6m, cần 24m
Đối trọng tiêu chuẩn	Đối trọng sau 160 tấn + đối trọng thân xe 40 tấn · Xoay 360°
Đối trọng cấu hình Super-lift	Đối trọng sau 140 tấn + thân xe 40 tấn + đối trọng siêu nâng tùy chọn 0/60/120/180/250 tấn trên cột buồm phụ 30m
Bán kính cột buồm Super-lift	15m
Chiều dài cần chính tiêu chuẩn (tải nặng)	24 – 84m
Chiều dài cần chính tải nhẹ	48 – 102m
Cần phụ biến góc (Luffing Jib)	24 – 72m, lắp cùng cần chính 30–60m, góc nghiêng 85°/75°/65°
Cần phụ cố định (Fixed Jib)	12 – 36m, lắp cùng cần chính 30m, góc cố định 10° hoặc 30°
Cần đầu ngỗng điện gió (Wind Power Gooseneck)	Cần chính 81/84/87m + đầu ngỗng 7m, góc cố định
Hệ thống quản lý tải (LMI)	Bảng điện tử hiển thị theo từng cấu hình cần, cảnh báo & ngắt thao tác khi vượt tải
Giới hạn tốc độ gió cho phép	9,0 – 14,3 m/s tùy cấu hình cần đang lắp

10 Chương Cấu Hình Làm Việc (Working Conditions)

Bảng tải chính hãng QUY500BRW chia thành 10 chương cấu hình, mỗi cấu hình phục vụ nhóm ứng dụng riêng:

Chương	Cấu hình	Chiều dài cần (m)	Tải tối đa tham khảo	Gió tối đa (m/s)
2	Cần chính tải nặng (tiêu chuẩn)	24 – 84	450T × 6m	14,3 – 11,1
3	Cần chính tải nhẹ	48 – 102	207T × 9m	–
4	Cần phụ biến góc (Luffing Jib)	Chính 30–60 + Jib 24–72	142T × 14m	12,8
5	Cần phụ cố định (Fixed Jib)	Chính 30 + Jib 12–36	80T × 10–12m	–
6	Cần phụ cố định tải nặng	Theo cấu hình	Theo cấu hình	–
7	Super-lift – cần chính tải nặng	36 – 42	500T × 7–9m	14,3
8	Super-lift – cần chính tải nhẹ	Theo cấu hình	Theo cấu hình	–
9	Super-lift – cần phụ biến góc	Chính 36 + Jib 24–30	225T × 14–16m	9,0
10	Đầu ngỗng điện gió (Wind Gooseneck)	Chính 81–87 + đầu ngỗng 7	110T × 16–18m	11,1

* Tải trọng tối đa tham khảo là tải lớn nhất trong bảng tải mỗi chương ở bán kính nhỏ nhất; tải thực tế giảm dần khi tăng bán kính và chiều dài cần. Liên hệ để nhận file bảng tải đầy đủ theo đúng cấu hình thi công.

Cấu Hình Super-Lift – Đạt Tải Trọng Tối Đa 500 Tấn

Đây là cấu hình quan trọng nhất giúp QUY500BRW đạt sức nâng định mức tối đa 500 tấn. Hệ thống Super-lift sử dụng cột buồm phụ dài 30m, đặt cách tâm xoay bán kính 15m, kết hợp đối trọng siêu nâng treo trên cột buồm:

Cần chính (m)	Đối trọng siêu nâng (tấn)	Bán kính làm việc (m)	Tải trọng định mức (tấn)
36	120	7	500
36	180	8	500
36	250	9	500
42	180	9	450
36	250	12	450
36 – 42	0 (không lắp)	7 – 8	315,5 – 369

Điều kiện: đối trọng sau 140 tấn + đối trọng thân xe 40 tấn, xoay 360°, gió tối đa cho phép 14,3 m/s. Cấu hình Super-lift là bắt buộc để khai thác hết công suất 500 tấn danh nghĩa của máy.

Cần Phụ Biến Góc (Luffing Jib)

Lắp cùng cần chính 30–60m, cho phép thay đổi góc nghiêng đầu cần ngay trong lúc thi công (85° → 75° → 65°) mà không cần hạ cần — phù hợp lắp dựng tua-bin điện gió cỡ trung và kết cấu thép nhà công nghiệp nhiều tầng. Dữ liệu trích từ bảng tải (đối trọng sau 160 tấn + thân xe 40 tấn, xoay 360°):

Cần chính (m)	Cần phụ – Jib (m)	Góc lắp Jib	Tải tại bán kính nhỏ nhất	Bán kính (m)
30	24	85°	142 tấn	14
30	30	85° / 75°	112 / 81 tấn	16 / 22
30	36	85° / 75° / 65°	108 / 81 / 80 tấn	16 / 22 / 22
30	42 – 54	85° / 75° / 65°	64 – 58 tấn	26 – 28
30	60 – 72	85° / 75° / 65°	~35 tấn	38

Cần Phụ Cố Định (Fixed Jib)

Lắp cùng cần chính 30m, dùng góc lắp cố định 10° hoặc 30° — ưu tiên cho thao tác cần độ chính xác cao và ổn định tối đa:

Cần chính (m)	Cần phụ cố định (m)	Góc lắp	Tải tại bán kính nhỏ nhất	Bán kính (m)
30	12	10°	80 tấn	10 – 12
30	12	30°	74,5 tấn	14
30	24	10°	49,1 tấn	14
30	24	30°	37 tấn	14
30	36	10°	32,2 tấn	16
30	36	30°	12 tấn	28 – 30

Cần Đầu Ngỗng Điện Gió (Wind Power Gooseneck)

Chuyên dùng cho dự án lắp dựng tua-bin điện gió: gắn thêm đoạn cần ngắn 7m ở góc nghiêng cố định vào đầu cần chính dài 81–87m, tăng độ cao móc cẩu mà không làm tăng đáng kể bán kính làm việc:

Cần chính (m)	Đầu ngỗng (m)	Bán kính làm việc (m)	Tải trọng định mức (tấn)
81 / 84 / 87	7	16 – 18	110
81 / 84 / 87	7	24	77,6 / 76,6 / 75,6
81 / 84 / 87	7	40	39,8 / 39,2 / 38,4
84 / 87	7	76	8,6 / 8,3

Điều kiện: đối trọng sau 160 tấn + thân xe 40 tấn, xoay 360°, gió tối đa cho phép 11,1 m/s. Cấu hình này cho tầm với cao nhất trong toàn bộ dải sản phẩm, phù hợp tua-bin gió trục cao thế hệ mới.

Ưu Điểm Công Nghệ & Hệ Thống An Toàn

Ứng Dụng Thực Tế Trên Công Trường

⚡	Năng lượng điện gió	Cấu hình đầu ngỗng (81–87m) và cần phụ biến góc là giải pháp chủ lực để nâng hạ, lắp đặt các bộ phận tua-bin gió (tháp, cánh, máy phát) ở độ cao trên 70m.
🏭	Công nghiệp nặng & Nhiệt điện	Cấu hình Super-lift đạt 500 tấn là lựa chọn tối ưu để lắp dựng kết cấu thép siêu trọng, lò hơi, ống khói trong các dự án nhà máy quy mô lớn.
🌉	Cầu đường trọng điểm	Cấu hình cần chính tải nặng (24–84m) đóng vai trò lắp dầm cầu, xử lý cấu kiện bê tông dự ứng lực siêu trường siêu trọng tại các dự án cao tốc, cảng biển.

Câu Hỏi Thường Gặp